Χρώματα
Όπως η υπόλοιπη οικογένεια Ninja, η Ninja 125 διαθέτει ελκυστική, πλήρη επένδυση πλαισίου με φέρινγκ. Σε συνδυασμό με τη λεπτή δομή της, η αντίθεση ανάμεσα στις καμπύλες και τη στενή μέση προσδίδει μια δυναμική σιλουέτα «κλεψύδρα». Ο επιθετικός προβολέας μονού λαμπτήρα συμβάλλει στην ανάλαφρη εικόνα που σε συνδυασμό με τον δυναμικό ανεμοθώρακα και τους σπορ τροχούς, προσδίδει σε αυτήν τη νέα Ninja μια πραγματικά σπορ εμφάνιση.
Η Ninja 125 διαθέτει σασί πλήρους μεγέθους. Με λεπτό και συμπαγές πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος, σπορ αναρτήσεις και ελαφρούς τροχούς 17 ιντσών, είναι ιδανική για νέους αναβάτες, δίνοντάς τη δυνατότητα να εξοικειωθούν με τον χειρισμό μιας μοτοσυκλέτας πλήρους μεγέθους. Λεπτό και συμπαγές πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος Το πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος επιτρέπει μια λεπτή, συμπαγή δομή που προσφέρει ευκολία στον χειρισμό και πρόσβαση των ποδιών στο έδαφος.
4-χρονος, μονοκύλινδρος 125 κ.εκ. Η ομαλή παροχή ισχύος συμβάλλει στην ευχάριστη απόδοση του κινητήρα 125 κ.εκ. της Ninja 125. Όπως ένας τυπικός κινητήρας Kawasaki, αποδίδει ένα καλό «punch» στις υψηλές στροφές και συνεχίζει να τραβάει μέχρι την κόκκινη γραμμή. Η αξιοπιστία που κληρονομεί από τον στιβαρό κινητήρα βάσης 250 κ.εκ. προσφέρει ξεγνοιασιά. Κιβώτιο έξι ταχυτήτων Το κιβώτιο έξι ταχυτήτων προσφέρει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και συμβάλλει στις σπορ επιδόσεις δρόμου, ανταποκρινόμενο σε κάθε κατάσταση. Ηλεκτρική μίζα και ψεκασμός καυσίμου Η ηλεκτρική μίζα και ο ψεκασμός καυσίμου εξασφαλίζουν εύκολη εκκίνηση με το απλό πάτημα ενός κουμπιού.
Το σύστημα ABS στάνταρ εξοπλισμού ενισχύει τη σιγουριά στην οδήγηση. Αυτό το σύστημα υψηλών προδιαγραφών σχεδιάστηκε ειδικά για μοτοσυκλέτες και διαθέτει μια πολύ συμπαγή μονάδα ABS. Η ανεξάρτητη ενεργοποίηση μεγιστοποιεί τον σπορ έλεγχο.
Η πίσω ανάρτηση Uni Trak παρέχει εξαιρετικό κράτημα στο δρόμο και απορρόφηση κραδασμών, συμβάλλοντας στον σπορ χειρισμό της μοτοσυκλέτας. Το μοχλικό του αμορτισέρ μειώνει τη μόχλευση στο αμορτισέρ καθώς συμπιέζεται η ανάρτηση: για τα μικρά εξογκώματα εφαρμόζεται πολύ μικρή απόσβεση, ενώ για τα μεγάλα εξογκώματα μεγάλη απόσβεση. Το αμορτισέρ διαθέτει 5 ρυθμίσεις διαδρομής 60 mm, εξασφαλίζοντας την ισορροπία μεταξύ ελαφρού χειρισμού και αξιόπιστου χαρακτήρα. Η δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης πίσω σε 5 θέσεις επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόσει την απόσβεση ανάλογα με το φορτίο που θα μεταφέρει η μοτοσυκλέτα: ένας ή δύο επιβάτες, με ή χωρίς αποσκευές.
Τα εμπρός και πίσω δισκόφρενα προσφέρουν εντυπωσιακή απόδοση φρεναρίσματος. Οι διπίστονες δαγκάνες συνδυάζονται με δίσκο Ø 290 mm μπροστά και Ø 220 mm πίσω. Η σχεδίαση του δίσκου τύπου μαργαρίτας ενισχύει τη σπορ εμφάνιση Kawasaki.
Η εργονομία της Ninja 125 σχεδιάστηκε με γνώμονα τη σπορ οδήγηση σε δρόμο. Η θέση οδήγησης είναι φυσικά επιθετική, με τον αναβάτη να γέρνει προς τα εμπρός για να πιάσει το κουμπωτό τιμόνι αγωνιστικού τύπου.
Οι σέλες ERGO-FIT επιτρέπουν στους αναβάτες να επιλέξουν τη σέλα που τους ταιριάζει καλύτερα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Για τη Ninja 125, διατίθεται μια ψηλή σέλα ERGO-FIT (+20 mm). (Τα μοτίβα στο υλικό της σέλας είναι ειδικά για κάθε μηχανή.)
Το κιβώτιο έξι ταχυτήτων εξασφαλίζει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων που συμβάλλει στις σπορ επιδόσεις δρόμου και ταυτόχρονα είναι εύχρηστο σε κάθε κατάσταση. Η ομαλή σύμπλεξη και καθαρή αποσύμπλεξη του συμπλέκτη διευκολύνει τον χειρισμό για τους νέους αναβάτες και προσφέρει βελτιστοποιημένη αίσθηση συμπλέκτη για επιδόσεις δρόμου.
Η δυναμική σχεδίαση του πίσω φωτός ενισχύει τη σπορ εμφάνιση του πίσω μέρους.
Ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων προσδίδει μοντέρνα και σπορ εμφάνιση στο cockpit.
Το τηλεσκοπικό πιρούνι Ø 37 mm συμβάλλει στον ελαφρύ και ευκίνητο χειρισμό καθώς και στον συγκροτημένο χαρακτήρα οδήγησης. Η πίσω ανάρτηση Uni Trak με μοχλικό της Kawasaki προσφέρει ομαλή οδήγηση σε ποικίλες συνθήκες δρόμου.
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, μονοκύλινδρος |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 11.7:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 4 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 58.0 x 47.2 χιλ. |
| Διαδρομή | 125 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 28 χιλ. x 1 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Σύστημα Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μέγιστη ισχύς | 11.0 kW {15 PS} / 10,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 11.7 N•m {1.2 kgf•m} / 7,700 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 61 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 2.7 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 2.966 (86/29) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.833 (34/12) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.875 (30/16) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.444 (26/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.208 (29/24) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.056 (19/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 0.962 (25/26) |
| Τελική σχέση | Αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 3.500 (56/16) |
| Τύπος πλαισίου | Σωληνωτό τύπου διαμάντι, χάλυβας |
|---|---|
| Διαδρομή | 90 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 110 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 120 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 100/80-17 M/C 52S |
| Ελαστικό, πίσω | 130/70-17 M/C 62S |
| Μ x Π x Υ | 1,935 x 685 x 1,075 χιλ. |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Μεταξόνιο | 1,330 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 170 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 11.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 785 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 149 κιλά |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Μονός δίσκος τύπου μαργαρίτα |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 290 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος τύπου μαργαρίτα |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 220 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 37 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Uni-Trak, αμορτισέρ αερίου και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Κατασκευασμένη για να ταιριάζει απόλυτα και να συμπληρώνει τη Ninja 125, αυτή η σέλα ενισχύει την άνεση για τους πιο ψηλούς αναβάτες.
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
Ταιριάζει σε:
Κάντε τη ζωή σας ευκολότερη με τον δείκτη επιλεγμένης σχέσης για την Z125 και την Ninja 125. Αυτός ο δείκτης επιλεγμένης σχέσης ταχύτητας είναι προ-προγραμματισμένος, σε συνεργασία με την HealTech Electronics, και για τις δύο 125άρες. Συνιστούμε τη χρήση της προαιρετικής βάσης στήριξης για τη Z125 για εργονομική θέση προβολής. Προδιαγραφές: - Προ-προγραμματισμένος: Ο δείκτης επιλεγμένης σχέσης είναι προ-προγραμματισμένος για τη Z125 και τη Ninja 125. Δεν χρειάζεται να εκτελέσετε τη διαδικασία ελέγχου. Είναι plug and play. - Αυτόματος έλεγχος φωτεινότητας: ο δείκτης διαθέτει έναν αισθητήρα φωτεινότητας που τον χρησιμοποιεί για να αυξήσει ή να μειώσει τη φωτεινότητα. - Αισθητήρας αφής: υπάρχει ένας κρυφός αισθητήρας αφής στο πάνω μέρος για την πρόσβαση στα μενού. - IP68, 100% αδιάβροχος. - Μνήμη flash: οι ρυθμίσεις χρήστη αποθηκεύονται ακόμη και όταν η μπαταρία είναι αποσυνδεδεμένη. - Εξοπλισμός τοποθέτησης: περιλαμβάνονται αυτοκόλλητα, καλωδίωση και τάι-ραπ.
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celcius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
Fits:
Ανθεκτικό πολυστρωματικό ύφασμα με στεγανές ραφές. Κυψελωτή δομή με αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο τακτοποίησης πολλαπλών χρήσεων.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Είτε θέλετε να σταθμεύσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ένα pitbox είτε στο γκαράζ σας, αφήστε την πολύτιμη μηχανή σας να ξεκουραστεί με στυλ σε αυτό το ταπέτο γκαράζ της Kawasaki. Το ταπέτο πληροί τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς FIM και προσφέρει υψηλό επίπεδο απορρόφησης και χαρακτηριστικά ελέγχου της σκόνης.
Ένα απαραίτητο εργαλείο για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας και τους επίδοξους μηχανικούς. Σχεδιασμένο για να παρέχει σταθερότητα και ευκολία, αυτό το σταντ ανύψωσης επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στους τροχούς, την ανάρτηση και άλλα εξαρτήματα.
Αυτό το premium πίσω σταντ ανύψωσης μοτοσυκλέτας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, για πολύ ευκολότερη μεταφορά. Αυτό το συμπαγές σταντ μοτοσυκλέτας διατίθεται σε θήκη μεταφοράς με ενσωματωμένη λαβή μεταφοράς. Το σταντ είναι κατασκευασμένο από ατσάλι κορυφαίας ποιότητας και διαθέτει φινίρισμα σε πράσινο και μαύρο. Το λογότυπο Kawasaki είναι κομμένο με λέιζερ σε ατσάλι.
Τα πιρούνια είναι προαιρετικά ανάλογα με τις προτιμήσεις σας
Ανακαλύψτε την επόμενη περιπέτειά σας
Επιλογή επιπέδου δοκιμασίας οδήγησης. Σχεδιάστε τη διαδρομή σας με ορεινούς δρόμους και στροφές
Ανακαλύψτε τις καλύτερες επιλεγμένες διαδρομές οδήγησης στον κόσμο, αποκλειστικά
Ενημερώσεις μέσω Wi-Fi®. Δεν απαιτείται υπολογιστής
Ανακαλύψτε, εξατομικεύστε και απολαύστε εκπληκτικές διαδρομές οδήγησης με το MyDrive
Συμβατό με Siri και Google Now™
Εκφώνηση μηνυμάτων smartphone, κλήσεις hands-free
Παγκόσμιοι χάρτες στη συνολική διάρκεια ζωής, Κίνηση και Υπηρεσίες TomTom
Διπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας και πέντε φορές ταχύτερη εκκίνηση
