Χρώματα
Τα μαρσπιέ 3 θέσεων επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει τη θέση των ποδιών σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Παρέχεται η δυνατότητα ρύθμισης σε τρεις θέσεις: Στάνταρ, 25 mm προς τα εμπρός, 25 mm προς τα πίσω.
Το να μπορεί ο αναβάτης να ακουμπήσει εύκολα τα πόδια του στο έδαφος όταν σταματά είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για να αισθάνεται άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Με ύψος 705 mm, η χαμηλή σέλα της Vulcan S προσφέρει εξαιρετική άνεση.
Χάρη στη χωρητικότητα 14 λίτρων του ρεζερβουάρ και την εξοικονόμηση καυσίμου που προσφέρει ο δικύλινδρος κινητήρας παράλληλης διάταξης, η Vulcan S προσφέρει μεγάλη αυτονομία στον αναβάτη που του επιτρέπει να διανύει μεγαλύτερες αποστάσεις με ένα μόνο γέμισμα και να είναι πιο ξέγνοιαστος τόσο κατά τις μετακινήσεις στην πόλη όσο και στα ταξίδια.
Η ανάγλυφη σχεδίαση της σέλας με παχύ αφρώδες υλικό επένδυσης προσφέρει άνεση και καλή στήριξη στους γοφούς.
Οι μανέτες πολλαπλών θέσεων ρύθμισης επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει τη θέση της μανέτας σύμφωνα με τις προτιμήσεις του.
Ο πίνακας οργάνων διαθέτει στροφόμετρο αναλογικού τύπου και οθόνη LCD πολλαπλών λειτουργιών. Οι πολυάριθμες ενδείξεις παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον οδηγό για τις συνθήκες λειτουργίας της μοτοσυκλέτας του. Περιλαμβάνεται δείκτης επιλεγμένης σχέσης.
Το χαμηλό συνολικό βάρος, η βελτιστοποιημένη ισορροπία ακαμψίας πλαισίου, τα ελαστικά 18”/17” τύπου radial και οι ρυθμίσεις ανάρτησης συνθέτουν μια ελαφριά, ευέλικτη και εύχρηστη μοτοσυκλέτα.
Τα δισκόφρενα μεγάλης διαμέτρου προσφέρουν την ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχυρής δύναμης φρεναρίσματος και εύκολου χειρισμού για τους νέους οδηγούς.
Ο συμπαγής κινητήρας και το λεπτό πλαίσιο κατέστησαν εφικτή τη σχεδίαση μιας μοτοσυκλέτας στενής στο ύψος των γονάτων και των ποδιών. Τα τοποθετημένα προς τα εμπρός μαρσπιέ είναι ιδανικά για ξεκούραστη οδήγηση σε στυλ cruiser.
Ο υγρόψυκτος, 8-βάλβιδος, παράλληλης διάταξης δικύλινδρος κινητήρας 649 κ.εκ. 2ΕΕΚ, με σύστημα ψεκασμού καυσίμου, προσφέρει ομαλή απόδοση με άμεση απόκριση ειδικά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Ο κινητήρας διαθέτει βελτιστοποιημένες ρυθμίσεις για να παρέχει εύχρηστη ισχύ που θα εμπνεύσει σιγουριά στους νέους οδηγούς. Η Vulcan S προσφέρει ομαλές εκκινήσεις, ομαλή επιτάχυνση και ικανοποιητική ώθηση κατά την επιτάχυνση. Η ισχυρή επιτάχυνση διευκολύνει την κίνηση και τις προσπεράσεις στους αυτοκινητόδρομους.
Η εξάτμιση που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα συμβάλλει στο χαμηλό κέντρο βάρους και χάρη στη θέση της δεν εμποδίζει την πρόσβαση των ποδιών του οδηγού στο έδαφος όταν σταματά. Η σχεδίαση της εξάτμισης προσδίδει ισχύ και στυλ.
Το μεταξόνιο 1.575 mm επιλέχθηκε για να εξασφαλίσει άριστη ισορροπία μεταξύ ευκολίας χειρισμού και αυξημένης σταθερότητας στην οδήγηση. Τα ίδια χαρακτηριστικά που κάνουν τη Vulcan S απολαυστική στην οδήγηση (εύκολος χειρισμός, ξεκούραστη θέση οδήγησης και βολική εργονομία) την καθιστούν επίσης ιδανική για τους νέους οδηγούς.
Η πίσω ανάρτηση με έκκεντρο ξαπλωτό μονό αμορτισέρ διαθέτει μοχλικό ώστε να επιτυγχάνεται μεγαλύτερη διαδρομή για αυξημένη άνεση στην οδήγηση. Η διάταξη της πίσω ανάρτησης συμβάλλει επίσης στη συμπαγή σχεδίαση της μοτοσυκλέτας, ελευθερώνοντας χώρο για την τοποθέτηση μιας μεγάλης εξάτμισης κάτω από τον κινητήρα. Το πίσω αμορτισέρ διαθέτει ρυθμιζόμενη προφόρτιση 7 θέσεων ώστε να ανταποκρίνεται στο μέγεθος του αναβάτη και το φορτίο.
Η σχεδίαση του πλαισίου, της πίσω ανάρτησης και του ψαλιδιού δημιουργεί μια ενοποιημένη γραμμή που διατρέχει τη μοτοσυκλέτα από το μπροστινό μέχρι το πίσω μέρος. Το σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής εξασφαλίζει την ανάλαφρη εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Χρησιμοποιήθηκε ανάλυση 3D για την επίτευξη των βέλτιστων τιμών ακαμψίας και τάσης.
Το ρευστό στυλ με τη χαμηλή και μακριά σιλουέτα και τα μοντέρνα στοιχεία, όπως ο πρωτότυπος προβολέας και οι ζάντες χυτοσίδηρου με πέντε ακτίνες, προσδίδουν στη Vulcan S μια ιδιαίτερα ξεχωριστή εμφάνιση cruiser.
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
Οι διπλές πεταλούδες γκαζιού προσφέρουν αυξημένη ισχύ και μεγαλύτερη ευκολία χρήσης χάρη στην υιοθέτηση μιας δεύτερης σειράς πεταλούδων γκαζιού που ελέγχονται από τη μονάδα ECU.
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, δύο κύλινδροι παράλληλοι |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 10.8:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 8 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 83.0 x 60.0 χιλ. |
| Διαδρομή | 649 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου με δευτερεύουσες πεταλούδες: 38 χιλ. x 2 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Σύστημα Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μέγιστη ισχύς | 44.7 kW {61 PS} / 7,500 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 62.4 N•m {6.4 kgf•m} / 6,600 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 102 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 4.4 λ./100 χλμ. |
| Εκπομπές CO2 35 kW | 4.5 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου 35 kW kit | 104.0 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 2.095 (88 / 42) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.438 (39 / 16) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.714 (36 / 21) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.333 (32 / 24) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.111 (30 / 27) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 0.966 (28 / 29) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 0.852 (23 / 27) |
| Τελική σχέση | Στεγανή αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 3.067 (46 / 15) |
| Τύπος πλαισίου | Σωληνωτό τύπου διαμάντι, χάλυβας υψηλής αντοχής |
|---|---|
| Διαδρομή | 120 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 130 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 80 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 120/70 R18 M/C 59H |
| Ελαστικό, πίσω | 160/60 R17 M/C 69H |
| Μ x Π x Υ | 2,310 x 880 x 1,100 χιλ. |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Μεταξόνιο | 1,575 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 130 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 14.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 705 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 229 κιλά |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Μονός δίσκος |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 300 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 250 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Μονό έμβολο |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 41 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Έκκεντρα τοποθετημένο μονό αμορτισέρ, με μοχλικό και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου 7 θέσεων |
Διάφανος ανεμοθώρακας touring κατασκευασμένος με πολυκαρβονικό πλαστικό.
Ντίζα, πιο κοντή, 180mm. Για να τοποθετήσετε το αριστερό ρυθμιζόμενο μαρσπιέ της Vulcan S στη πίσω θέση (για εύκολη πρόσβαση)
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Πρίζα τροφοδοσίας DC 12 V με βάση στήριξης και καπάκι για εξατομικευμένη προσαρμογή στον πίνακα οργάνων της Vulcan S. Απαιτείται πρόσθετο ρελέ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Το κιτ στήριξης GPS γενικού τύπου προσφέρει διάφορες επιλογές εγκατάστασης χωρίς τη χρήση πρόσθετων εξαρτημάτων. Το σύστημα πλοήγησης μπορεί να τοποθετηθεί στη θήκη ή απευθείας στο σύστημα χωρίς θήκη. Τοποθέτηση σε καθρέφτη ή στο τιμόνι (22,28-25,4mm) ή σε άλλα σημεία τοποθέτησης με μπίλια M6 ή M8 και περιστρεφόμενο βραχίονα. Η αδιάβροχη θήκη μεγέθους M προστατεύει το GPS σας από τις καιρικές συνθήκες.
Περιλαμβάνονται:
Σταθερό στήριγμα πλάτης με μαξιλαράκι που παρέχει άνεση στον συνεπιβάτη. Η κατασκευή από μαύρο χάλυβα ανορθώνεται σε ύψος 20cm από την επιφάνεια της σέλας. Σχεδιασμένο για να ταιριάζει με τη σχάρα αποσκευών προαιρετικού εξοπλισμού (πωλείται ξεχωριστά) (Μπορεί να συνδυαστεί μόνο με το κιτ σακιδίων σέλας με σταθερές βάσεις στήριξης)
Σύστημα εξάτμισης Arrow σε μαύρο ματ για τη Vulcan S. Πλήρες σύστημα κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι με καταλύτη και με μπούκα ανθρακονήματος. Το σύστημα αυτό είναι πιο ελαφρύ σε σύγκριση με το αρχικό σύστημα εξάτμισης και προσφέρει έναν βαθύ σπορ ήχο. Αυτό το σύστημα εξάτμισης είναι εγκεκριμένο σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ (εκπομπές και θόρυβος) και διαθέτει έγκριση τύπου ECE. (Euro 5)
Το κιτ, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την SP Connect, περιλαμβάνει μια βάση στερέωσης, μια αντικραδασμική μονάδα και έναν σφιγκτήρα τηλεφώνου γενικού τύπου. Είναι κατάλληλο για τα περισσότερα κινητά τηλέφωνα. Απλώς τραβήξτε έξω τη στεφάνη, βιδώστε τη σφιχτά και έπειτα σπρώξτε τη στεφάνη πάλι μέσα για να ασφαλίσει το κινητό στη θέση του. Παραμένοντας πλήρως λειτουργικό, το τηλέφωνό σας μπορεί να στερεώνεται ή να αφαιρείται από τη βάση στήριξης μέσα σε λίγα μόλις δευτερόλεπτα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Μαλακό κάλυμμα μοτοσικλέτας από πολυπροπυλένιο, για την προστασία της μοτοσικλέτας σας από τη σκόνη και άλλα μικροσωματίδια. Η διαπνέουσα μεμβράνη επιτρέπει τη συνεχή κυκλοφορία του αέρα. Διαθέτει ιμάντα στο κάτω μέρος καθώς και ελαστική ταινία για να διασφαλίζεται ότι το κάλυμμα παραμένει στη θέση του. Μέγεθος Μ, που ταιριάζει για παράδειγμα: Ninja 300, ER-6N, ZX-6, Z800, Z900, Z1000, W800, Z1000SX, ZX-10R, Z900RS, H2 & H2R. Μέγεθος L, που ταιριάζει για παράδειγμα: Versys 650+βαλίτσες (χωρίς Top case), Versys 1000+βαλίτσες (χωρίς Top case), Vulcan S, ZZR14, J300, Z1000SX + βαλίτσες, Versys-X 300, J125/J300.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Είτε θέλετε να σταθμεύσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ένα pitbox είτε στο γκαράζ σας, αφήστε την πολύτιμη μηχανή σας να ξεκουραστεί με στυλ σε αυτό το ταπέτο γκαράζ της Kawasaki. Το ταπέτο πληροί τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς FIM και προσφέρει υψηλό επίπεδο απορρόφησης και χαρακτηριστικά ελέγχου της σκόνης.
Ανακαλύψτε την επόμενη περιπέτειά σας
Επιλογή επιπέδου δοκιμασίας οδήγησης. Σχεδιάστε τη διαδρομή σας με ορεινούς δρόμους και στροφές
Ανακαλύψτε τις καλύτερες επιλεγμένες διαδρομές οδήγησης στον κόσμο, αποκλειστικά
Ενημερώσεις μέσω Wi-Fi®. Δεν απαιτείται υπολογιστής
Ανακαλύψτε, εξατομικεύστε και απολαύστε εκπληκτικές διαδρομές οδήγησης με το MyDrive
Συμβατό με Siri και Google Now™
Εκφώνηση μηνυμάτων smartphone, κλήσεις hands-free
Παγκόσμιοι χάρτες στη συνολική διάρκεια ζωής, Κίνηση και Υπηρεσίες TomTom
Διπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας και πέντε φορές ταχύτερη εκκίνηση
