Το φαρδύ, επίπεδο τιμόνι και η ξεκούραστη θέση οδήγησης τοποθετούν τον αναβάτη σε μια φυσική και άνετη θέση που εμπνέει σιγουριά και διευκολύνει τον έλεγχο.
Τα δύο δισκόφρενα, με δίσκο Ø 300 mm μπροστά και Ø 220 mm πίσω, παρέχουν μεγάλη δύναμη πέδησης. Οι στρογγυλοί δίσκοι τονίζουν τη ρετρό σπορ εικόνα της μοτοσυκλέτας.
Όπως η ρετρό σπορ μοτοσυκλέτα Z900RS της Kawasaki, η Z650RS διαθέτει διαχρονικό στυλ. Ως μοντέλο μεσαίου κυβισμού, η ανάλαφρη και χαλαρή εμφάνισή της αντανακλά τον ευχάριστο χαρακτήρα της. Η γοητεία μιας μοτοσυκλέτας παραδοσιακού στυλ συμπληρώνεται από απλές και μοντέρνες σχεδιαστικές πινελιές που επιτρέπουν στην Z650RS να ενσωματωθεί απρόσκοπτα στην καθημερινή σας ζωή.
Η οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link προσφέρει προοδευτικό χαρακτήρα. Σε σύγκριση με την ανάρτηση τύπου χωρίς μοχλικό, παρέχει καλύτερη ισορροπία μεταξύ σπορ επιδόσεων και άνεσης στην οδήγηση.
Το ταχύμετρο και το στροφόμετρο αναλογικού τύπου συμπληρώνονται από μια οθόνη LCD πολλαπλών λειτουργιών, ισορροπώντας το ρετρό στυλ με τη σύγχρονη λειτουργικότητα.
Ένας από τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν στο μικρό βάρος της Z650RS (το οποίο γίνεται άμεσα αντιληπτό μόλις ο αναβάτης σηκώσει τη μηχανή από το πλαϊνό σταντ) είναι το καινοτόμο πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος. Με βάρος 13,5 κιλά, συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στον ελαφρύ και φυσικό χειρισμό της μοτοσυκλέτας.
Βελτιστοποιημένος για καθημερινή οδήγηση, ο συναρπαστικός δικύλινδρος κινητήρας παράλληλης διάταξης προσφέρει γρήγορη απόκριση, ισχυρή απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και εξοικονόμηση καυσίμου. Με το άνοιγμα το γκαζιού, ο οδηγός θα παρατηρήσει τον ομαλό και ισχυρό χαρακτήρα του κινητήρα που προσφέρει υψηλό επίπεδο ελέγχου στις ακριβείς προσαρμογές του γκαζιού και πληθωρική επιτάχυνση στις χαμηλές στροφές.
Οι εργοστασιακές ζάντες χυτοσίδηρου όπως αυτές της Z900RS διαθέτουν επίπεδες ακτίνες σχεδιασμένες έτσι ώστε να μοιάζουν στις κλασικές ζάντες με μεταλλικές ακτίνες. Σχεδιασμένες με τη βοήθεια της προηγμένης τεχνολογίας αναλύσεων της Kawasaki, οι ζάντες αυτές είναι ελαφριές και με κομψή εμφάνιση, συμβάλλοντας τόσο στον χειρισμό όσο και στο στυλ της κατηγορίας ρετρό.
Βασισμένος στην τεχνολογία αγώνων, ο συμπλέκτης Assist & Slipper ενεργεί ως περιοριστής αντίθετης ροπής και ταυτόχρονα ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης που επιτρέπει ελαφρύτερο χειρισμό της μανέτας συμπλέκτη.
Στην οριζόντια πίσω ανάρτηση τύπου Back-link το αμορτισέρ τοποθετείται οριζοντίως, γεγονός που συμβάλλει στην πιο αποδοτική χρήση του χώρου.
Οι διπλές πεταλούδες γκαζιού προσφέρουν αυξημένη ισχύ και μεγαλύτερη ευκολία χρήσης χάρη στην υιοθέτηση μιας δεύτερης σειράς πεταλούδων γκαζιού που ελέγχονται από τη μονάδα ECU.
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, δύο κύλινδροι παράλληλοι |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 10.8:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 8 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 83.0 x 60.0 χιλ. |
| Διαδρομή | 649 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου με διπλές πεταλούδες: 36 χιλ. x 2 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, ημίξηρο κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Σύστημα Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μέγιστη ισχύς | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 107 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 4.3 λ./100 χλμ. |
| Εκπομπές CO2 35 kW | 4.5 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου 35 kW kit | 107.0 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 2.095 (88/42) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.438 (39/16) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.714 (36/21) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.333 (32/24) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.111 (30/27) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 0.966 (28/29) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 0.852 (23/27) |
| Τελική σχέση | Στεγανή αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 3.067 (46/15) |
| Τύπος πλαισίου | Χωροδικτύωμα, χάλυβας υψηλής αντοχής |
|---|---|
| Διαδρομή | 100 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 125 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 130 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 120/70 ZR17 M/C (53W) |
| Ελαστικό, πίσω | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| Μ x Π x Υ | 2,065 x 800 x 1,115 χιλ. |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Μεταξόνιο | 1,405 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 125 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 12.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 850 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 187 κιλά |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Δύο ημίπλευστοι δίσκοι |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 300 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 220 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Μονό έμβολο |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 41 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Οριζόντια Back-link με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Προστατεύουν τη μοτοσυκλέτα σας από την πρόκληση ζημιάς σε περίπτωση ανατροπής.
Κλειδώστε εύκολα το κράνος σας όταν βρίσκεστε εκτός δρόμου.
Το ημιδιάφανο αυτοκόλλητο προστατευτικό ρεζερβουάρ από γέλη ρητίνης προστατεύει το φινίρισμα από γρατσουνιές και τη συνήθη φθορά.
Πλήρες σύστημα εξάτμισης Akrapovič με καταλύτη και εξάτμιση τιτανίου. Το σύστημα αυτό είναι περίπου 2kg πιο ελαφρύ σε σύγκριση με το εργοστασιακό σύστημα εξάτμισης και προσφέρει έναν καθαρόαιμο σπορ ήχο. Ένας συνδυασμός υλικών αγωνιστικού χαρακτήρα, όπως το τιτάνιο για το εξωτερικό περίβλημα της εξάτμισης και το ανθρακόνημα για τη μπούκα προσδίδει αγωνιστικό στυλ σε αυτό το σύστημα εξάτμισης. Λογότυπο λέιζερ. Αυτό το εγκεκριμένο σύστημα εξάτμισης πληροί τους κανονισμούς ΕΕ και διαθέτει έγκριση τύπου EC/ECE (Euro 5). (Euro 5)
Ένα απαραίτητο εργαλείο για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας και τους επίδοξους μηχανικούς. Σχεδιασμένο για να παρέχει σταθερότητα και ευκολία, αυτό το σταντ ανύψωσης επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στους τροχούς, την ανάρτηση και άλλα εξαρτήματα.
Αυτό το premium πίσω σταντ ανύψωσης μοτοσυκλέτας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, για πολύ ευκολότερη μεταφορά. Αυτό το συμπαγές σταντ μοτοσυκλέτας διατίθεται σε θήκη μεταφοράς με ενσωματωμένη λαβή μεταφοράς. Το σταντ είναι κατασκευασμένο από ατσάλι κορυφαίας ποιότητας και διαθέτει φινίρισμα σε πράσινο και μαύρο. Το λογότυπο Kawasaki είναι κομμένο με λέιζερ σε ατσάλι.
Τα πιρούνια είναι προαιρετικά ανάλογα με τις προτιμήσεις σας
