Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Η Λειτουργία ελέγχου εκκίνησης χρησιμοποιείται στα μοντέλα motocross και βοηθά τον οδηγό να κερδίσει το holeshot ελαχιστοποιώντας το σπινάρισμα του τροχού στην εκκίνηση.
Τα διπλά μπεκ, με διαφορετικό ρόλο το καθένα, λειτουργούν σε διαφορετικές περιοχές στροφών κινητήρα για να παρέχουν γρήγορη απόκριση και ταυτόχρονα αυξημένη ισχύ στις υψηλές στροφές.
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, μονοκύλινδρος |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 14.1:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 4 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 78.0 x 52.2 χιλ. |
| Διαδρομή | 249 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 44 χιλ. x 1 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, ημίξηρο κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Σύστημα Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μετάδοση | 5 ταχυτήτων, return shift |
|---|---|
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 3.350 (67/20) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.077 (27/13) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.688 (27/16) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.438 (23/16) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.235 (21/17) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.045 (23/22) |
| Τελική σχέση | Αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 3.846 (50/13) |
| Τύπος πλαισίου | Περιμετρικό, αλουμίνιο |
|---|---|
| Διαδρομή | 118 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 314 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 316 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 80/100-21 51M |
| Ελαστικό, πίσω | 110/90-19 62M |
| Μ x Π x Υ | 2,190 x 820 x 1,270 χιλ. |
| Steering angle L R | 42° / 42° |
| Μεταξόνιο | 1,485 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 345 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 6.2 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 960 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 108 κιλά |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Μονός ημίπλευστος δίσκος τύπου μαργαρίτα |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 270 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος τύπου μαργαρίτα |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 240 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Μονό έμβολο |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεστραμμένο πιρούνι με ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 48 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Νέα Uni-Trak, ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης διπλού εύρους (υψηλή/χαμηλή ταχύτητα) και ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Είτε θέλετε να σταθμεύσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ένα pitbox είτε στο γκαράζ σας, αφήστε την πολύτιμη μηχανή σας να ξεκουραστεί με στυλ σε αυτό το ταπέτο γκαράζ της Kawasaki. Το ταπέτο πληροί τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς FIM και προσφέρει υψηλό επίπεδο απορρόφησης και χαρακτηριστικά ελέγχου της σκόνης.
Κατασκευασμένη από την Progrip για την Kawasaki. Διάμετρος 33 έως 61mm.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
