Η αυξημένη ισχύς του κινητήρα της KX85-I συμπληρώνεται από ένα ολοκαίνουριο κιβώτιο ταχυτήτων, μια αλλαγή από την οποία επωφελείται επίσης η KX85-II
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 2-χρονος, μονοκύλινδρος |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 10.9:1 (low speed); 9.0:1 (high speed) |
| Σύστημα βαλβίδων | Βαλβίδα Reed εμβόλου |
| Διάμετρος x διαδρομή | 48.5 x 45.8 χιλ. |
| Διαδρομή | 84 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Καρμπιρατέρ |
| Λίπανση | Μείγμα βενζίνης |
| Σύστημα εκκίνησης | Μανιβέλα |
| Σύστημα Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
|---|---|
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 3.400 (68/20) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.538 (33/13) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.875 (30/16) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.500 (27/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.250 (25/20) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.090 (24/22) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 0.956 (22/23) |
| Τελική σχέση | Αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 3.571 (50/14) |
| Τύπος πλαισίου | Περιμετρικό, χάλυβας υψηλής αντοχής |
|---|---|
| Διαδρομή | 97 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 275 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 275 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 70/100-17 40M |
| Ελαστικό, πίσω | 90/100-14 49M |
| Μ x Π x Υ | 1,830 x 765 x 1,100 χιλ. |
| Steering angle L R | 45° / 45° |
| Μεταξόνιο | 1,265 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 290 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 5.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 830 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 74.6 κιλά |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Μονός δίσκος τύπου μαργαρίτα |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 220 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος τύπου μαργαρίτα |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 184 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Μονό έμβολο |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεστραμμένο πιρούνι με απόσβεση συμπίεσης 20 θέσεων |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 36 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Bottom-link Uni-Trak με απόσβεση συμπίεσης 24 θέσεων και απόσβεση επαναφοράς 21 θέσεων και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Είτε θέλετε να σταθμεύσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ένα pitbox είτε στο γκαράζ σας, αφήστε την πολύτιμη μηχανή σας να ξεκουραστεί με στυλ σε αυτό το ταπέτο γκαράζ της Kawasaki. Το ταπέτο πληροί τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς FIM και προσφέρει υψηλό επίπεδο απορρόφησης και χαρακτηριστικά ελέγχου της σκόνης.
