Ο κινητήρας και το πλαίσιο που έχουν βελτιστοποιηθεί για μέγιστη οδηγική απόλαυση συνδυάζονται με πιο σπορ και πιο δυναμικό στυλ.
Η όρθια θέση οδήγησης, η διαχειρίσιμη απόδοση ισχύος και η αξιόπιστη συμπεριφορά προσφέρουν ευελιξία για τις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ η ενισχυμένη άνεση σέλας, το Ηλεκτρονικό Cruise Control και ένα πλήθος αξεσουάρ καθιστούν ακόμη πιο εύκολες τις αποδράσεις τα σαββατοκύριακα.
Σε συνδυασμό με τα τελευταία βελτιστοποιημένα ηλεκτρονικά συστήματα με μονάδα IMU της Kawasaki, η Ninja 1000SX διαθέτει ενοποιημένες λειτουργίες οδήγησης, πλήρως ψηφιακή, έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 4,3 ιντσών και συνδεσιμότητα με smartphone
Συμπληρώνοντας τον συναρπαστικό χαρακτήρα του κινητήρα της Ninja 1000SX, το σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων επιτρέπει το ανέβασμα και κατέβασμα ταχυτήτων χωρίς πάτημα του συμπλέκτη για απρόσκοπτη επιτάχυνση και γρήγορη και εύκολη επιβράδυνση.
Ο ισχυρός υγρόψυκτος, 4-χρονος κινητήρας 1.043 κ.εκ. με τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά τραβάει δυνατά σε όλες τις στροφές μέχρι την κόκκινη γραμμή. Ο κινητήρας παρέχει εξαιρετική απόκριση, ισχυρή ροπή στις μεσαίες στροφές και σαγηνευτική μελωδία εισαγωγής. Κάθε γκαζιά ανταμείβει τον αναβάτη με μια αναζωογονητική αίσθηση. Μια αλλαγή στις ηλεκτρονικές πεταλούδες γκαζιού, πέρα από τη μείωση των εκπομπών για το 2020, επιτρέπει την προσθήκη του Ηλεκτρονικού Cruise Control που επίσης συμβάλλει στην ομαλή απόδοση ισχύος.
Το σύστημα Cruise Control της Kawasaki επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρεί σταθερή την επιθυμητή ταχύτητα με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Εφόσον ενεργοποιηθεί, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να πατάει συνεχώς το γκάζι. Έτσι μειώνεται η καταπόνηση του δεξιού χεριού στα μεγάλα ταξίδια και εξασφαλίζεται ξεκούραστη οδήγηση και υψηλό επίπεδο άνεσης στην οδήγηση.
Οι βελτιώσεις στα φέρινγκ και μια ολοκαίνουρια μονόπλευρη εξάτμιση προσδίδουν στη Ninja 1000SX ένα πιο σπορ και πιο δυναμικό στυλ που αντανακλά τις δυνατότητές της σπορ οδήγησης και συμβάλλει στην ενίσχυση της εικόνας της οικογένειας Ninja. Ο εξολοκλήρου LED φωτισμός της προσδίδει την αίσθηση ανώτερης ποιότητας.
Η σέλα οδηγού και η σέλα συνεπιβάτη διαθέτουν μεγαλύτερο πάχος και πλάτος εξασφαλίζοντας αυξημένη άνεση στις μεγάλες διαδρομές. Το μαξιλάρι της πίσω σέλας είναι πιο πλατύ από τη βάση του προσφέροντας μεγαλύτερη επιφάνεια. Επιπλέον, διατίθενται πολυάριθμες επιλογές σέλας προαιρετικού εξοπλισμού που ανταποκρίνονται στις ανάγκες και στις προτιμήσεις του οδηγού και του συνεπιβάτη.
Το ολοκαίνουριο σύστημα εξάτμισης με νέα διάταξη ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα της Ninja 1000SX. Η μονόπλευρη διάταξη της εξάτμισης εξασφαλίζει μειωμένο βάρος κατά περίπου 2 κιλά.
Το ενσωματωμένο στον πίνακα οργάνων chip Bluetooth επιτρέπει στον αναβάτη την ασύρματη σύνδεση με τη μοτοσυκλέτα του. Μέσω της εφαρμογής smartphone «RIDEOLOGY THE APP», παρέχεται πρόσβαση σε μια σειρά από λειτουργίες οργάνων που εξασφαλίζει βελτιωμένη εμπειρία μοτοσυκλετισμού.
Η προστασία από τον άνεμο που εξασφαλίζει η πλήρης επένδυση πλαισίου με φέρινγκ συμπληρώνεται από έναν ανεμοθώρακα με τέσσερις θέσεις ρύθμισης. Όπως και πριν, η θέση του ανεμοθώρακα μπορεί να ρυθμιστεί με το χέρι (χωρίς εργαλεία).
Η νέα, συμπαγής και πλήρως ψηφιακή, έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT προσδίδει στο cockpit εμφάνιση high-tech υψηλού επιπέδου. Προσφέρει επίσης πρόσθετες λειτουργίες που δεν υπήρχαν στο προηγούμενο μοντέλο.
Το πλαίσιο αλουμινίου υψηλής ακαμψίας της Ninja 1000SX προσφέρει ιδανική ισορροπία μεταξύ ευκινησίας και σταθερού κρατήματος. Η μοτοσυκλέτα αποκρίνεται άμεσα στους χειρισμούς του οδηγού, προσφέροντας ταυτόχρονα μια εξαιρετική ικανότητα απόσβεσης των ανωμαλιών του οδοστρώματος. Η εκπληκτική σταθερότητα της Ninja 1000SX στην ευθεία και η αίσθηση ισχυρής πρόσφυσης στις στροφές κάνουν ακόμη πιο ευχάριστες τις πολύωρες διαδρομές.
Τα ελαστικά Bridgestone Battlax Hypersport S22 συμβάλλουν στον ελαφρύτερο χειρισμό, ενώ προσφέρουν βελτιωμένο κράτημα τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα, που σημαίνει μεγαλύτερη σιγουριά και απόλαυση για τον αναβάτη.
Το σύστημα τοποθέτησης για τις βαλίτσες προαιρετικού εξοπλισμού επιτρέπει την πολύ απλή τοποθέτηση και αφαίρεση των βαλιτσών, για αυξημένη πρακτικότητα.
Σε συνδυασμό με το πρόγραμμα δυναμικής μοντελοποίησης της Kawasaki, τα δεδομένα από τη Μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU) παρέχουν ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια στις πληροφορίες προσανατολισμού του σασί, βελτιστοποιώντας την αποτελεσματικότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων της Kawasaki.
Το σύστημα KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) παρακολουθεί τις παραμέτρους του κινητήρα και του σασί σε όλη τη διάρκεια της στροφής.
Το σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων KQS (Kawasaki Quick Shifter) επιτρέπει την αλλαγή ταχυτήτων χωρίς χρήση του συμπλέκτη.
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει τη σταθερή διατήρηση της ταχύτητας. Αυτή η τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλει στον περιορισμό της κόπωσης του οδηγού στα μεγάλα ταξίδια, προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη άνεση.
Η επιλογή Λειτουργίας ισχύος επιτρέπει την προσαρμογή της ισχύος που παρέχει ο κινητήρας ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.
Η συνδεσιμότητα με smartphone προσφέρει αναβαθμισμένη εμπειρία μοτοσυκλετισμού επιτρέποντας στον οδηγό να συνδέεται ασύρματα με τη μοτοσυκλέτα του.
Το σύστημα KTRC (Kawasaki TRaction Control) 3 προγραμμάτων, που είναι το πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης της Kawasaki, προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων που ανταποκρίνονται σε ποικίλες συνθήκες οδήγησης, από τη σπορ οδήγηση μέχρι την οδήγηση τουρισμού.
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού επιτρέπουν στη μονάδα ECU να παρέχει στον κινητήρα την ιδανική ποσότητα καυσίμου και αέρα.
Βασισμένος στην τεχνολογία αγώνων, ο συμπλέκτης Assist & Slipper ενεργεί ως περιοριστής αντίθετης ροπής και ταυτόχρονα ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης που επιτρέπει ελαφρύτερο χειρισμό της μανέτας συμπλέκτη.
Το σύστημα KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System / Έξυπνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Kawasaki) είναι ένα σύστημα πέδησης υψηλής ακρίβειας ειδικά σχεδιασμένο για τα μοντέλα supersport, το οποίο προσφέρει πέδηση υψηλής απόδοσης διατηρώντας ταυτόχρονα τη φυσική αίσθηση.
Στην οριζόντια πίσω ανάρτηση τύπου Back-link το αμορτισέρ τοποθετείται οριζοντίως, γεγονός που συμβάλλει στην πιο αποδοτική χρήση του χώρου.
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, τέσσερις κύλινδροι σε σειρά |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 11.8:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 16 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 77.0 x 56.0 χιλ. |
| Διαδρομή | 1043 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 38 χιλ. x 4 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ με ψυγείο λαδιού |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Σύστημα Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μέγιστη ισχύς | 104.5 kW {142 PS} / 10,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 111.0 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 135 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 5.8 λ./100 χλμ. |
| Εκπομπές CO2 85 kW | 135 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου: 85 kW kit | 6.0 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 1.627 (83/51) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.600 (39/15) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.950 (39/20) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.600 (24/15) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.389 (25/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.238 (26/21) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 1.107 (31/28) |
| Τελική σχέση | Στεγανή αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 2.733 (41/15) |
| Τύπος πλαισίου | Δύο σωλήνων, αλουμίνιο |
|---|---|
| Διαδρομή | 98 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 120 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 144 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Ελαστικό, πίσω | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Μ x Π x Υ | 2,100 x 825 x 1,190 χιλ. 1,225 mm high position screen - GR |
| Steering angle L R | 31° / 31° |
| Μεταξόνιο | 1,440 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 135 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 19.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 835 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 235 κιλά |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Δύο ημίπλευστοι δίσκοι |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 300 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Ακτινικής τοποθέτησης, μονομπλόκ, με 4 έμβολα αντικριστά |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 250 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Μονό έμβολο |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεστραμμένο πιρούνι με απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 41 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Οριζόντια Back-link, αμορτισέρ αερίου, απόσβεση επαναφοράς και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Το κιτ, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την SP Connect, περιλαμβάνει μια βάση στερέωσης, μια αντικραδασμική μονάδα και έναν σφιγκτήρα τηλεφώνου γενικού τύπου. Είναι κατάλληλο για τα περισσότερα κινητά τηλέφωνα. Απλώς τραβήξτε έξω τη στεφάνη, βιδώστε τη σφιχτά και έπειτα σπρώξτε τη στεφάνη πάλι μέσα για να ασφαλίσει το κινητό στη θέση του. Παραμένοντας πλήρως λειτουργικό, το τηλέφωνό σας μπορεί να στερεώνεται ή να αφαιρείται από τη βάση στήριξης μέσα σε λίγα μόλις δευτερόλεπτα.
Μεγάλος φιμέ ανεμοθώρακας, ανθεκτικός στις γρατσουνιές, σχεδιασμένος για να παρέχει πρόσθετη άνεση στην οδήγηση και στυλ. Προϊόν μάρκας Kawasaki, το οποίο αναπτύσσεται από την Kawasaki και είναι πλήρως νόμιμο για χρήση στο δρόμο.
Για την τοποθέτηση στη Versys 650, απαιτείται το κιτ στερέωσης ανεμοθώρακα (999941689).
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Προσδώστε πιο σπορ εμφάνιση στην Kawasaki Ninja 1000SX με την εξάγωνη εξάτμιση ανθρακονήματος Akrapovič. Αυτή η ελαφριά εξάτμιση slip-on είναι σχεδιασμένη για να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το σύστημα βαλιτσών μας. Αποτελείται από εισαγωγή από ανοξείδωτο ατσάλι, εξωτερικό περίβλημα εξάτμισης ανθρακονήματος, μπούκα ανθρακονήματος, σφιγκτήρα εξάτμισης ανθρακονήματος και ανθεκτικό στη θερμότητα αυτοκόλλητο Akrapovič. Περιλαμβάνεται σετ θερμοπροστασίας ανθρακονήματος και κιτ τοποθέτησης. Πληροί τα ισχύοντα Ευρωπαϊκά πρότυπα.
Διατηρεί τα χέρια σας ζεστά στο δρόμο με ένα σύστημα θέρμανσης γκριπ που είναι εργονομικά σχεδιασμένο ώστε να ελαχιστοποιεί τον πρόσθετο όγκο στο γκριπ.
Αυτή η χαμηλή σέλα είναι λεπτότερη και αυτό διευκολύνει την πρόσβαση των ποδιών στο έδαφος όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη.
Για τη Z1000SX MY17-MY19, η σέλα είναι 8 mm πιο χαμηλή από την αρχική.
Για τη Ninja 1000SX MY20->, η σέλα είναι 28 mm πιο χαμηλή από την αρχική.
Μεγάλος διάφανος ανεμοθώρακας, σχεδιασμένος για να παρέχει πρόσθετη άνεση στην οδήγηση.
Αυτός ο ανεμοθώρακας είναι περίπου 24 mm πιο ψηλός από τον στάνταρ ανεμοθώρακα.
Προϊόν μάρκας Kawasaki, το οποίο αναπτύσσεται από την Kawasaki και είναι πλήρως νόμιμο για χρήση στο δρόμο.
Γνήσιο κιτ αλυσίδας Kawasaki που περιέχει γρανάζι κινητήρα, ροδέλα, πίσω γρανάζι, παξιμάδια και ασφαλιστική περόνη κ.λπ.
Αυτό το πλήρες πακέτο από την Kawasaki περιέχει όλα τα γνήσια ανταλλακτικά που απαιτούνται για τη σωστή αντικατάσταση της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης για δημοφιλή μοντέλα.
Σε σύγκριση με τα aftermarket κιτ, τα γνήσια κιτ έχουν το πλεονέκτημα ενός μπροστινού γραναζιού με επικάλυψη από καουτσούκ, που θα κάνει τη λειτουργία της αλυσίδας πολύ πιο αθόρυβη. Κάποιος που έχει χρησιμοποιήσει ένα aftermarket κιτ θα εκτιμήσει αυτή τη διαφορά.
Τα νέα κιτ αλυσίδας έχουν την αναγνωρίσιμη πράσινη συσκευασία με την επωνυμία Kawasaki.
Σταθερή βάση στήριξης για το σύστημα πλοήγησής σας που τοποθετείται εύκολα με ελαστικούς δακτυλίους απόσβεσης για την προστασία του συστήματος GPS από τους κραδασμούς.
Εγκεκριμένη με έγκριση τύπου για μοτοσυκλέτες. Η βάση στήριξης μπορεί να ρυθμιστεί για βέλτιστη γωνία θέασης.
Ταιριάζει με τα περισσότερα συστήματα πλοήγησης.
Προσδώστε πιο σπορ εμφάνιση στην Kawasaki σας με την εξάγωνη εξάτμιση Akrapovič από τιτάνιο.
Αυτή η ελαφριά εξάτμιση slip-on είναι σχεδιασμένη για να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το σύστημα βαλιτσών μας.
Αποτελείται από έναν συνδετικό σωλήνα από ανοξείδωτο ατσάλι, εισαγωγή από ανοξείδωτο ατσάλι/ εξωτερικό περίβλημα εξάτμισης από τιτάνιο, μπούκα ανθρακονήματος, σφιγκτήρα εξάτμισης ανθρακονήματος και διπλό λογότυπο Akrapovič και Ninja 1000SX χαραγμένο με λέιζερ.
Περιλαμβάνεται σετ θερμοπροστασίας ανθρακονήματος και κιτ τοποθέτησης.
Πληροί τα ισχύοντα Ευρωπαϊκά πρότυπα.
Προστατεύουν τη μοτοσυκλέτα σας από την πρόκληση ζημιάς σε περίπτωση ανατροπής.
Η σέλα Gel δύο τεμαχίων παρέχει υποστήριξη και άνεση για μεγάλες αποστάσεις για τον οδηγό και τον συνεπιβάτη.
Σετ βαλιτσών 56L που ελευθερώνονται γρήγορα και μπορούν να χωρέσουν τα περισσότερα κράνη full-face. Οι βαλίτσες έχουν σχεδιαστεί για να στερεώνονται στις χειρολαβές και τα μαρσπιέ, αφήνοντας αναλλοίωτη τη σπορ αισθητική της μοτοσυκλέτας όταν αφαιρεθούν. Καταλαμβάνουν μικρό πλάτος 93cm τοποθετημένες και είναι κατάλληλες για κίνηση με υψηλές ταχύτητες.
Το σετ απαιτεί:
Ανθεκτικό πολυστρωματικό ύφασμα με στεγανές ραφές. Κυψελωτή δομή με αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο τακτοποίησης πολλαπλών χρήσεων.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Ανθεκτικό πολυστρωματικό ύφασμα με στεγανές ραφές. Κυψελωτή δομή με αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο τακτοποίησης πολλαπλών χρήσεων.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celcius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
Fits:
Αδιάβροχος αποθηκευτικός χώρος 47 λίτρων που κλειδώνει, για τα προσωπικά σας αντικείμενα. Χωράει δύο κράνη full-face. Απαιτείται βάση τοποθέτησης και ειδικά εξαρτήματα για το μοντέλο.
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
Ταιριάζει σε:
Κομψή ταινία ζάντας για να ολοκληρώσετε την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σας. (Σετ 4 ταινιών για 1 μοτοσυκλέτα)
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Ανακαλύψτε την επόμενη περιπέτειά σας
Επιλογή επιπέδου δοκιμασίας οδήγησης. Σχεδιάστε τη διαδρομή σας με ορεινούς δρόμους και στροφές
Ανακαλύψτε τις καλύτερες επιλεγμένες διαδρομές οδήγησης στον κόσμο, αποκλειστικά
Ενημερώσεις μέσω Wi-Fi®. Δεν απαιτείται υπολογιστής
Ανακαλύψτε, εξατομικεύστε και απολαύστε εκπληκτικές διαδρομές οδήγησης με το MyDrive
Συμβατό με Siri και Google Now™
Εκφώνηση μηνυμάτων smartphone, κλήσεις hands-free
Παγκόσμιοι χάρτες στη συνολική διάρκεια ζωής, Κίνηση και Υπηρεσίες TomTom
Διπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας και πέντε φορές ταχύτερη εκκίνηση
Ένα απαραίτητο εργαλείο για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας και τους επίδοξους μηχανικούς. Σχεδιασμένο για να παρέχει σταθερότητα και ευκολία, αυτό το σταντ ανύψωσης επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στους τροχούς, την ανάρτηση και άλλα εξαρτήματα.
Αυτό το premium πίσω σταντ ανύψωσης μοτοσυκλέτας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, για πολύ ευκολότερη μεταφορά. Αυτό το συμπαγές σταντ μοτοσυκλέτας διατίθεται σε θήκη μεταφοράς με ενσωματωμένη λαβή μεταφοράς. Το σταντ είναι κατασκευασμένο από ατσάλι κορυφαίας ποιότητας και διαθέτει φινίρισμα σε πράσινο και μαύρο. Το λογότυπο Kawasaki είναι κομμένο με λέιζερ σε ατσάλι.
Τα πιρούνια είναι προαιρετικά ανάλογα με τις προτιμήσεις σας
